Jak otworzyć bramę garażową Hörmann podczas awarii zasilania?

Wstęp – co zrobić, gdy zabraknie prądu w bramie garażowej Hörmann?

Awaria zasilania w elektrycznych napędach bram garażowych Hörmann to sytuacja, która może zaskoczyć w najmniej oczekiwanym momencie. W takich warunkach standardowe otwarcie bramy przy użyciu pilota lub przycisku panelowego staje się niemożliwe. Dlatego niezwykle istotne jest, aby znać metody awaryjnego otwarcia, które umożliwiają szybkie i bezpieczne podniesienie drzwi garażowych. W artykule wyjaśnimy, jak skutecznie otworzyć bramę podczas braku zasilania, korzystając z dostępnych rozwiązań Hörmann, w tym akumulatora awaryjnego oraz mechanizmu ręcznego odblokowania.

Awaryjne zasilanie – jak działa akumulator Hörmann HNA?

Podstawowym zabezpieczeniem przed skutkami zaniku prądu jest awaryjny akumulator Hörmann HNA. Ten dedykowany moduł podtrzymania zasilania jest kompatybilny z napędami ProMatic oraz SupraMatic, w wersjach E, P i HT. Dzięki niemu możliwe jest aż do 5 pełnych cykli otwarcia i zamknięcia bramy bez zewnętrznego zasilania. Czas pracy na akumulatorze wynosi do około 18 godzin ciągłego czuwania, co pozwala na bezproblemową obsługę bramy przez znaczną część dnia podczas awarii.

Akumulator ładuje się w sposób automatyczny podczas normalnej pracy napędu, korzystając z energii sieciowej. Stan naładowania użytkownik może kontrolować za pomocą wbudowanej dioda DUO-LED, która wizualnie wskazuje gotowość akumulatora do działania. To rozwiązanie podnosi wygodę i bezpieczeństwo użytkowania bramy, eliminując konieczność ręcznego rozłączania napędu w sytuacjach awaryjnych, o ile urządzenie jest odpowiednio utrzymane i naładowane.

Ręczne odblokowanie – gdy akumulator nie wystarcza

W sytuacji, gdy akumulator awaryjny jest niedostępny lub rozładowany, nie pozostaje nic innego jak przejście do mechanicznego sposobu otwarcia bramy. Hörmann wyposażył swoje bramy w dwa główne systemy ręcznego odblokowania, zależne od modelu napędu. Pierwszym i najczęściej stosowanym wariantem jest linka awaryjnego rozryglowania, która pozwala fizycznie rozłączyć mechanizm napędu od skrzydła bramy.

Linka ta ma charakterystyczny, zazwyczaj jaskrawożółty lub czerwony kolor, a jej uchwyt bywa wykonany w kształcie litery „T” lub okrągły. Pociągnięcie linki powoduje zwolnienie blokady napędu, dzięki czemu bramę można podnieść ręcznie bez większego wysiłku. Jest to szybki, skuteczny i prosty sposób na odzyskanie kontroli nad bramą przy zerowym zasilaniu.

Drugą opcją, obecnie dostępna w niektórych modelach, jest kluczyk awaryjny. Ten mechanizm wymaga zastosowania specjalnego klucza do odblokowania zamka napędu – włożenie i przekręcenie klucza zwalnia napęd i pozwala ręcznie przesunąć bramę. Warto podkreślić, że oba sposoby wymagają zapoznania się wcześniej z instrukcją obsługi oraz pewności co do lokalizacji tych elementów w swoim modelu bramy.

Praktyczne rady – jak przygotować się na awarię zasilania

Ważne jest, aby użytkownik bramy znał wszystkie dostępne metody awaryjnego otwarcia oraz ich lokalizację. Niedostateczna wiedza na ten temat może prowadzić do niepotrzebnego stresu i opóźnień w sytuacji awarii. Należy zawsze upewnić się, czy awaryjny akumulator Hörmann HNA jest prawidłowo zamontowany, w pełni naładowany i systematycznie sprawdzany, zwłaszcza przed sezonami, kiedy awarie prądu zdarzają się częściej.

W przypadku braku akumulatora lub niemożności jego użycia, warto znać dokładne miejsce i metody odblokowania ręcznego – zarówno linkę, jak i kluczyk, jeśli jest przewidziany dla danego modelu. Znajomość tych procedur powinna być zawarta w instrukcji obsługi bramy, którą warto przeczytać i przechowywać w łatwo dostępnym miejscu.

Systemy awaryjne Hörmann zostały zaprojektowane tak, aby były możliwie jak najbardziej intuicyjne i szybkie w użyciu, nawet dla osób bez specjalistycznego przygotowania. Taka filozofia ułatwia sprawne działanie w krytycznych momentach i poprawia ogólne bezpieczeństwo użytkowania bramy garażowej.

Podsumowanie – pewność działania podczas braku prądu

Aby brama garażowa Hörmann otwierała się niezależnie od stanu zasilania, kluczowe jest zastosowanie lub znajomość dwóch głównych mechanizmów: awaryjnego akumulatora HNA oraz manualnego systemu odblokowania (linką lub kluczykiem). Akumulator gwarantuje do 5 pełnych cykli otwarcia i zamknięcia oraz do 18 godzin pracy w trybie czuwania, dzięki czemu awaria prądu nie musi oznaczać unieruchomienia bramy.

Gdy akumulator zawiedzie lub go zabraknie, należy skorzystać z linki awaryjnej lub kluczyka, by fizycznie rozblokować napęd i podnieść bramę ręcznie. Znajomość lokalizacji tych elementów oraz umiejętność szybkiego ich użycia to niezbędne wyposażenie każdego użytkownika bramy Hörmann. Dzięki temu można skutecznie uniknąć problemów z wyjazdem z garażu podczas awarii zasilania, zapewniając sobie komfort i bezpieczeństwo na co dzień.